新起点
清溪川
2020-04-10 19:19:34

清溪川(朝鲜语:청계천),为韩国一条总长约13.7公里的人工河流(在首尔市区部分约5.8公里),自仁王山为起点向东穿过首尔市中心。在朝鲜时代为解决雨季积水无法排出市区而挖掘,过去曾作为下水道使用,2005年改造转型为国际知名观光景点。清溪川为汉江第二大支流,在城东区的沙斤洞、松亭洞、圣水洞与第一大支流中浪川汇流后进入汉江。

1406~1407年朝鲜太宗开始进行主流河床拓寛、两岸筑坝等工程;1411年设立临时整治机构“开渠都监”;1412年1月15日~2月15日投入5万2800人进行大规模整治。太宗为了要把梅雨季时在汉阳(首尔)市区及首尔盆地雨水集中东流排出而挖掘清溪川自然形态,并以土木工程进行河川整治,称为开川。故清溪川又有“开川”之称。

到了朝鲜世宗时期,整治重点在支流的治理,主要防止过量的水流入上游导致市区淹水,1441年在马前桥西侧水中设立标石监测水位变化。由于朝鲜世宗同意“由于都城居住着大量人口,将会产生大量垃圾,需要有排污的河川”的主张,清溪川往后就此定位成为排放雨水及排放污水的生活河川,居住在汉阳市区10万居民的生活污水全由此排放。

居住在首尔盆地人口不断的成长,周遭自然环境大量被开发,长年下来堆积了许多垃圾和泥沙,1725年朝鲜英祖即位时,河床几乎和地面平行。1759年10月朝鲜英祖设管理河川治理事务的濬川司,1760年2月18日~4月15日为止共耗时57天动用20余万人进行疏濬整治,此后每隔2~3年进行疏通工程。1773年6月,在河岸两侧用石头造出固定河堤,使弯曲的河道变得笔直。

1914年日本殖民时期改称“清溪川”,因是朝鲜人和日本人居住地的界线,当时被日本人嗤笑为“浊溪川”。

韩国在1960年代朴正熙时期,由于经济增长及都市发展,清溪川曾被覆盖成为暗渠,清溪川的水质亦因废水排放而变得恶劣。1968年更在清溪川上兴建高架道路。

2003年7月起,在时任首尔市长李明博推动下进行重新修复工程,不仅将清溪高架道路拆除,并重新挖掘河道,并为河流重新美化、灌水,及种植各种植物,又征集兴建多条各种特色桥梁横跨河道。复原广通桥,将旧广通桥的桥墩混合到现代桥梁中重建。修筑河床以使清溪川水不易流失,在旱季时引汉江水灌清溪川,以使清溪川长年不断流,分清水及污水两条管道分流,以使水质保持清洁。工程总耗资9000亿韩圆(约62亿港元),在2005年9月完成,现已成为首尔市中心一个休憩地点。

整建前清溪高架道路四周温度高于首尔全市平均气温5℃以上;现在则低于全市平均气温3.6℃,有效调节都市高温;平均风速比往年同期快了50%左右,空气洁净度明显提升;清溪川与中浪川交汇处的杨柳湿地现被指定为白鹭、野鸭、翠鸟等鸟类保护区,水中生物有鱼类、两栖类多样性生物,水生植物有溪柳、荆三棱、菖蒲等,沿岸可见狼尾草、紫芒等植物。

当年参与清溪川整治工程规划的首尔大学景观系教授金晟均批评:“韩国人引以为傲的首尔市清溪川其实是一条没有生命的人工排水道”并称“这是一件相当政治导向的景观工程”。清溪川80%的水都依靠马达从汉江抽取,由上游往下游放水;清溪川河床采取“三面光”工程 ,过度的水泥化及人工化,并且铺上不透水层防止渗漏至首尔地铁;清溪川每年需要耗资至少700万美元维持,一旦韩国政府预算不足,整治后的清溪川可能再度死亡。

清溪川整治工程

夜间的清溪川

夜间的清溪川

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