CFM国际LEAP发动机为一高涵道比的涡扇发动机。此一型发动机目前正由美法合资的CFM国际公司所研发，使用于空中客车A320neo、波音737MAX与中国商飞C919之上。
LEAP发动机整合了由CFM公司在2005年起动的LEAP56发展案中所新发展的发动机技术，并于2008年7月13日正式以LEAP-X的名义对外公开.。CFM希望此一新型发动机将能成功取代CFM56-5B与CFM56-7B之地位。LEAP发动机不但采用了更多的复合材料，新式的压缩风扇叶片与第二代的TAPS II燃烧室设计，并能达到高达10-11:1的涵道比与较现今发动机低16%的燃料消耗。
2009年底，中国商飞公司即选定LEAP发动机作为该公司研发中的C919客机之动力来源；此一型150座的双发动机客机计划采用LEAP-1C发动机，并于2016年进入商业服务。在空中客车公开其A320neo计划后，LEAP-X也将安装于A320neo上，并与C919同年(2016年)投入商业市场。
2011年7月20日，美国航空决定购买100架波音737客机，并采用LEAP-1B发动机作为此型客机之动力，此一计划在8月30日为波音公司所同意，并更改编号为波音737MAX。西南航空公司将是波音737MAX的起始客户，并已向波音公司订购150架同型客机。
数据来源： CFM国际公司
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