南港调车场（简称“南调”），又称南港客车场，是台湾铁路管理局（简称台铁）已废止的客车调车场，位于台湾台北市南港区。

南港调车场是台铁纵贯线因应铁路电气化所兴建的客车调车场，1974年10月动工、1977年12月17日启用。

配合南港专案将南港车站与松山车站地下化，台铁西部干线对号列车整备基地移至改建后的七堵调车场。2005年8月3日，西部干线列车改以七堵车站发车，南港调车场随之停用。

由于南港调车场的废弃，许多生存游戏玩家将此地当作游戏的场地，也有许多外拍活动在此地进行。

2016年7月28日，台铁局副局长钟清达预告，台铁局本部预计2021年从台北车站搬到南港调车场原址。

南港调车场位于松山车站以东300米，占地12.6公顷，长度达一公里，场内轨道长达16公里。属机务处管辖。

南港调车场设有电力机车检修厂设备、洗车台，以及包含台北机务段、台北检车段、餐旅服务总所等单位的综合办公大楼。南港调车场每日可编组六十余次列车，最高达八十列次。

西部干线列车仍以台北车站发车时，于南港调车场与台北车站间曾设有一小运转线，提供回送列车行驶。1987年7月1日改以松山车站发着后废止。