台湾铁路管理局车站等级为台湾铁路管理局（台铁）的车站级别。

车站级别是由《交通部台湾铁路管理局所属分支机构组织通则》第二条明文规定的。

台湾北部、中部、南部、东部地区优先各设一座特等站。其余特等站、一等站、二等站、三等站，简易站及招呼站等各级车站之设置标准系根据各站业务量，营运进款、客运业务、货运业务、运转及行车业务及其它因素分别评分，按总分数多寡核定等级。其评比权重为：营运进款25％、客运业务25％、货运进款15％、运转及行车25％、其它10％。

各站等级查定标准每五年调整乙次为原则，业务量以最近三年平均为准，但业务量无显著升降者免列于查定调整。因内外环境特殊，运务单位主管认为必要时，得按核定等级签局调整级数。

各站级设置标准：

台铁捷运化中新增的车站多朝简易站方式规划，以撙节成本、节省开销。不过此种规划因为欠缺待避路线，所有列车均占用原本正线，导致行车时间增加。对于台铁这种具备城际运输性质的单位暨运具而言，极为不利。

另外甲种、乙种、丙种简易站与是否派驻站员售票无关。如：九赞头、海端、景美等乙种简易站无派员售票，并比照招呼站办理。