贝尔UH-1N Twin Huey（UH-1N双休伊）是在1968年推出的中型军用直升机，UH-1N具有15个座位，包括1名飞行员及14名乘客，而执行运输任务时内部容量达220平方尺（6.23平方米），外力负载可达5000磅（2268公斤）。

UH-1N（贝尔212）是基于贝尔205机体改良衍生而成，贝尔212原本以“CUH-1N”的名字服役加拿大军队，后来改名为“CH-135”。最初加拿大军队购入了50架，后来又增购20架，同时美军亦购入了141架贝尔212并命名“UH-1N”。

UH-1N主旋翼由两个加拿大普惠PT6T-3涡轮轴发动机的推动，推进力共达1,800轴马力，若其中一个发动机失效时在30分钟内仍具有一半推进力（900轴马力）或765轴马力（最大重量负载）飞行。

美国海军陆战队修改了他们大部分UH-1N，加装增稳定加控制系统（Stability Control Augmentation System -SCAS），此系统移除了主旋翼顶部回转仪的稳定杆，改为电脑控制。

贝尔412是贝尔212的改良型，改为四桨复合材料主旋翼系统。

1972年3月6日，美国海军南极开发六队（VXE-6）的Hendrick V. Gorick从20,500尺（6,248米）高空飞行中的UH-1N跳伞，并成为了在南极洲跳伞的世界纪录。

资料来源：美国海军陆战队UH-1N资料单张 The International Directiory of Military Aircraft，2002年－2003年

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