阿维他D战斗机是德国阿维他飞机公司(德文:Automobil und Aviatik AG)在奥匈帝国分公司于第一次世界大战时研制的双翼战斗机，阿维他飞机公司原本是德国公司但在德国寂寂无名，反而在奥匈的分公司却出名得多。

阿维他D战斗机因为其设计师伯格而因此也被称为“伯格战斗机”。

阿维他D战斗机是一种设计轻快而有良好机动性的战斗机，其最快速度比德国信天翁D战斗机快10公里/小时，阿维他D战斗机爬升能力良好而且比其他飞机需要起飞的跑道短，其生产工艺也比较简单，但其武器设计不良，初期采用把一支机枪放在机翼上方并以15度上扬，之后改为在机头两支机枪但其射击同步器经常故障，其机翼强度不足尤其是作蒙皮的帆布经常在飞行时被撕裂，发动机散热不良而令飞行员把其盖板拆掉，方向舵操作是用转轮而操作不便。

初期型

强化机翼结构，但当造了13架后战争结束而来不及参战

阿维他D战斗机参加意奥在阿尔卑斯山的战场，参与空战和侦察，首架阿维他D战斗机于1917年5月15日被送到伊松河前线的第1飞行联队，5月23日，队长萨比希迪驾驶阿维他D战斗机击落1架意军卡普罗尼 Ca.3轰炸机，但由于此机仍在测试阶段不作为实战纪录，8月20日，萨比希迪驾驶阿维他D战斗机击落一架意军纽波特11战斗机而首开公认的实战纪录。

1918年2月22日，第56飞行联队的克莱姆击落了一架英国皇家空军第45中队的骆驼式战斗机，6月1日，6架阿维他D战斗机被10架英军骆驼式战斗机围攻，一架阿维他D战斗机被击落其余多架被打伤，6月19日，一架阿维他又击落一架骆驼式。

除了意奥阿尔卑斯山战区，阿维他D战斗机也被用于东线和巴尔干半岛战区，阿维他D战斗机装备了奥匈帝国空军第4、第12、第23、第28、第35、第41、第42和第56飞行联队，虽然装备数目众多但很多飞行员都不是太喜欢驾驶，他们宁愿用凤凰D战斗机或信天翁D战斗机参战，奥匈著名飞行员朱乌斯．阿里基就曾话:“阿维他D战斗机脆弱的机身结构令它作猛烈的俯冲等空战动作时，尾翼或机翼有可能断开分离”。

现在祇有两架阿维他D战斗机仍存在，一架奥地利维也纳工业技术博物馆，这是一架被意军掳获的阿维他D-I战斗机，另一架阿维他D-I战斗机在一战后被改成双座民用机，然后被买它的主人长期放在一间谷仓里直至1976年才被一个美国人买下并改回原本的模样，它现存于美国阿利桑那州张伯林战斗机博物馆。