郑州地铁，又名郑州轨道交通，是服务于中国河南省省会郑州市的城市轨道交通系统。2013年12月28日，1号线开通试运营，郑州地铁成为中国大陆第17个、河南省第1个城市轨道交通系统。截至2019年底，郑州地铁开通的线路共五条，运营里程151.75公里，均由郑州地铁集团运营分公司运营。

郑州地铁远景年线网方案由21条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13条共505公里，市域快线8条共466公里。

截至2019年底，郑州地铁共开通1号线、2号线、5号线、14号线（暂停运营中）和城郊线五条线路，运营里程151.75公里，共91座车站运营中。

郑州修建地铁的历史最早可追溯至1974年，当时曾计划修建平战结合的地下主干道，平时用作地下铁道，战时用于城市防空疏散，称为“7401工程”。工程按规划分两期进行。第一期工程东起花园路口，经人民路、二七广场、解放路、伏牛路至电缆厂，全长近10公里。沿途六个车站、三条支线(通省委、市委及火车站)，并有通风机站、污水泵站、给水泵站等97项附属工程。车站为岛式和侧式两种，两车站之间设三道隔断门。当时，该工程是按单线地铁要求设计的，但预留有双线行车位置。第二期工程全长约10公里，以电缆厂为始点，经陇海马路、城东路、金水路，与第一期工程衔接，组成环形闭合干线。1975年6月，郑州部分企业单位开始1000米干道暗挖试验，1978年动用23个大中型企业单位投入全线建设。1980年工程下马解散，完成了位于碧沙岗公园西北角地下的一座地铁站，站址位于现时碧沙岗站东侧，站厅在1982年被改建作地下商场用途，并于1984年开业。目前该建筑为人防部门使用。

2000年9月，郑州市开始编制城市轨道交通线网规划，其依据为1998年国务院批复的《郑州市城市总体规划（1995年~2010年）》，于2001年底基本完成。2003年10月下旬，郑州轻轨1号线一期工程“预可行性研究方案”正式通过国内城市轨道交通专家论证，郑州市轨道交通建设正式提上了日程。2006年上半年，郑州市组织编制了《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008～2015）》。将原来设想的“轻轨线”调整为“地铁线”，规划了郑州地铁“三横两纵一环”的框架性方案。在通过国家发改委、国家文物局、国家环保部等部委的审批后，2009年2月6日，该规划正式获得国务院批准。

该建设规划包括1号线一期和2号线一期，其中1号线为东西走向，2号线为南北走向，两条线分别于2009年6月6日和2010年12月28日正式开工。2013年12月28日，1号线一期正式开通试运营，郑州成为河南省首个开通地铁的城市。2016年8月19日，2号线一期开通试运营，与1号线形成十字形线网框架。

除此之外，为了加强郑州航空港实验区与郑州主城区的连接，促进航空港区的发展，南四环至郑州南站城郊铁路于2014年开工建设，并于2017年1月12日以城郊线的名义开通试运营。城郊线目前与2号线直通运营，形成连接郑州市区和新郑国际机场的机场联络轨道系统。根据未来规划，城郊线将成为郑州地铁9号线的一部分。

2014年4月，国家发改委批复《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》。该规划包括1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线和5号线共5条线路，全长120.7公里。其中1号线二期和2号线二期分别于2014年7月和2016年12月开工建设。5号线为郑州地铁的第一条环线，于2014年12月18日正式开工土建工程。3号线一期和4号线也于2017年初全面开工建设。

2017年1月12日，1号线二期开通试运营，将1号线两端分别延伸至郑州高新技术产业开发区和龙子湖高校园区。

2019年5月20日，郑州地铁5号线开通试运营。同年12月28日，2号线二期开通。

2019年3月29日，国家发改委批复《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》。三期工程包括3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7条线，全长159.6公里。项目建成后，郑州市将形成总长约 326.54公里的轨道交通网络。

第三期建设规划的线路中，因郑州市民公共文化服务区整体规划建设的需要，6号线一期的部分站点和14号线一期于2016年底先行开工，10号线一期也已于2017年以郑州至巩义市域铁路的名义开工。

2019年9月19日，郑州地铁14号线一期工程开通试运营。

2014年4月，国家发改委批复郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）。截至2019年12月，该规划中3号线一期和4号线仍在建设。

为落实中原城市群发展战略，支撑郑州都市区空间结构布局，缓解城市交通拥堵，提高城市公共交通服务水平，国家发改委于2019年3月批复《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》（发改基础〔2019〕599号文）。此建设规划包含3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7个项目，总长159.6公里。项目建成后，郑州市将形成总长约326.54 公里的轨道交通网络。

根据国家发改委批复的郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年），郑州市轨道交通远景年线网方案由21条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13条共505公里，市域快线8条共466公里。

郑州地铁目前采用的车型包括A型车与B型车，供电模式均采用直流1,500V的接触网供电。

A型车为运力较高的车型，目前于5号线上运用，每节车厢设5对车门，单节车厢长22米，宽3米，采用4动2拖6节编组，单组车最大载客量达2,592人。该车由南车株机制造，最高设计速度为80km/h，车身涂装为白色，腰部配以代表5号线的绿色饰条。

B型车每节车厢共4对车门，单节车厢长19米，宽2.89米，均为4动2拖6节编组，单组车最大载客量1,886人。目前郑州地铁有3款B型车在运营中，其中1号线一期及2号线的列车由南车株机制造，1号线增购列车由中车四方制造，此两款车型均为市区线使用，涂装均为白色车身，腰部配以其所服务线路代表色的饰条，最高设计速度为80km/h。14号线和城郊线采用的列车由中车四方制造，造型和涂装上与市区线列车有所不同，列车车头及顶部涂装为白色，下半部分涂装则为银灰色底色配相应线路色的饰条。因这两条线定位为市域快线，该车最高设计速度达100km/h。不过城郊线目前与2号线直通运营，城郊线列车目前亦按80km/h速度运行。

郑州轨道交通调度中心位于郑东新区中兴南路与康宁街交叉口西北角，邻近郑州东站。主体建筑地上25层，裙房5层，地下2层，为郑州地铁目前所有运营中线路的调度中心与控制中心。郑州地铁集团总部亦设于该大厦。

郑州地铁目前共有91座运营中的车站，其中包括紫荆山站、五一公园站、郑州东站、黄河路站、南五里堡站、铁炉站6座换乘站。

目前郑州地铁的票价采用递远递减制度实行分段计价收费票制 ：

据此计算，截至2017年1月13日，全线网最高票价为9元（1号线河南工业大学站↔城郊线新郑机场站）

另外，郑州地铁在票价上有以下优惠政策：

郑州地铁单程票乘客可使用单程票、绿城通、二维码等票种进站。

郑州地铁标示的外观形似一个四通八达、往复运行的轨道形成的”的“中”字，“中”字代表了“中国”、“中州”、“中原”之意，因为郑州地处中原，自古有中州之称，河南又是中国一词的来源，同时也表示郑州地处华夏天地之中的位置。

“中”标志的左右两侧添加了通过运用现代艺术手法表现的殷商青铜器饕餮纹元素，既有现代轨道交通行业特性，又包含了中国之“中”的中原、中原之“中”的郑州悠久的历史文化。金黄色的颜色是母亲河黄河的代表色，也寓意黄河文明，寓意辉煌、预示收获。