台北捷运车票指台北捷运公司发行用于台北捷运上的车票，包括单程票、电子票证等，由于车费结构复杂，因此设有很多车票种类。捷运公司亦发行旅游车票。所有发行的车票均受“大众捷运法”及“台北捷运系统旅客须知”所规范；而悠游卡、旅游票及以悠游卡储存的金额亦受“悠游卡约定条款”所规范。

根据台北捷运系统旅客须知，“车票”指“供旅客搭乘本公司经营之大众捷运系统之乘车凭证”。

台北捷运车票有捷运公司所发行的IC代币单程票、自行车票、团体票、自行车单程票，并可使用一卡通公司所发行的一卡通及悠游卡公司所发行的悠游卡及远鑫电子票证股份有限公司所发行的有钱卡及爱金卡公司所发行的爱金卡。

票卡使用方式是将票卡或代币轻触感应区。

若站和站之间有多种乘车路径，不论经由何路径，其票价皆以最短乘车路径计费。IC代币单程票可供旅客搭乘一次，出站回收，仅限发售当日有效。。

昔日以全票收费，但自2011年4月1日起，以县市政府补助差额的方式，提供敬老与爱心（身障）票，年满65岁以上老人凭身份证、身心障碍者凭有效期的身心障碍证明（手册）至捷运站询问处购票，即享有4折优惠。另持有各县市与一卡通或悠游卡发行的记名式社福优待卡直接刷票乘车，也享4折优惠。

一般车票指所有乘客皆可使用，有一定面值的车票，这分类包括单程车票。

使用数位学生证之公私立国民小学得申请办理。

台北捷运公司推出捷运一日票、24/48/72小时票、猫空缆车一日票、台北观光护照等旅游用途，以悠游卡型态出售，可向车站询问处购买 。目前未提供在自动售票机上贩售的功能。

携带自行车单程票、团体票、定期票

票价以乘车里程级距，采最短乘车里程计算，计价标准见下表。台北捷运自动收费设备系统，为台北捷运所使用的自动收费设备系统（AFCS）。目前平常除团体票和脚踏车搭乘券仍保留纸票以外，其余均以非接触式电子票证为主。票证使用非接触式票卡为主，除了IC代币单程票之外，也包括各式一卡通及悠游卡及有钱卡（HappyCash）以及爱金卡（iCash）。目前无障碍宽闸门附挂式多卡通验票闸门已经申请经费装设并验收完成，可使用扣款，在启用前，曾因为领取交通部补助，完成多卡通建置却多年不启用而引发争议。团体票和脚踏车搭乘券则仍为纸票，并使用公务门而非门档式闸门。人潮众多时也会贩售单程票代用券，此亦为纸票。单程票自动售票机采用触控式萤幕操作，一次最多可贩售10枚IC代币；可使用纸钞购票。

一卡通及悠游卡及有钱卡加值机可使用现金或金融卡加值，也可开启联名信用卡的自动加值功能。悠游卡单钞加值机仅部分车站有此设备，其特色是一次仅使用一张纸钞进行快速加值，也有查询机可查询悠游卡或IC代币卡片资料，自2014年7月12日，在部分单程票售票机也加装零钱加值机功能，供零钱加值。而银行提供的一卡通及悠游卡售卡加值机、兑币机、兑币兑钞机 和自动提款机供旅客使用。

2020年2月1日起，普通电子票证取消8折优惠，改依每卡每月累积乘车次数累积现金回馈比例，回馈金于次月开始首次通过捷运闸门时，以自动加值方式，存入同一张票卡之电子钱包，等于现金可用于各电子票证可用的使用范围。但超过6个日历月该电子票证均未使用于搭乘捷运时，回馈金即归零失效。

三种不同的宽度供一般旅客、持大型行李的旅客及身障旅客使用。主动管制一人一票，以及侦测符合免票证的随行孩童身高（115公分以下）。

采用触控式萤幕操作，一次最多可贩售十枚IC代币，可使用纸钞及硬币购票，部分机器亦可加值电子票证。

为悠游卡股份有限公司提供，可使用现金或金融卡加值，亦可开启联名信用卡的自动加值功能。

为银行提供，可使用现金购买悠游卡或加值。

为悠游卡股份有限公司提供，仅部分车站有此设备。其特色是一次仅使用一张纸钞进行快速加值。

可查询电子票证或IC代币卡片资料。

为银行提供，仅可以钞票兑换50元硬币。

为银行提供，除可使用面额较大之钞票兑换面额较小之钞票及50元硬币之外，亦可使用50元硬币换取纸钞。

为银行提供，供旅客提领现金使用。

此为提供站务人员使用之机具。

按键式单程票自动售票机

触控式单程票自动售票机1

触控式单程票自动售票机2（西湖站）

IC代币单程票

CU307验票闸门（万芳医院站）

CU307验票闸门（新店站）

符合无障碍标准的CU307验票闸门，轮椅和大件行李能通过。（新店站）

CU307验票闸门的进站验票区（西湖站）

CU307验票闸门的出站验票区（西湖站）

票卡查询机（景美站）

国泰世华银行的悠游卡售卡加值/兑币兑钞机（台北车站）

自动售票机票价图（新庄站）

团体票和自行车票出入口（士林站）

台北捷运二十周年纪念一日票

采用三柱转轴，并于斜边加装悠游卡感应设备。目前仅用于猫空缆车各车站。

可查询磁卡资料。

三柱转轴验票闸门

第一代单程票磁卡

第一代储值票磁卡