SaM146 发动机是由PowerJet公司所生产的涡轮扇发动机，这是为了100人座以下区间客机等级所研发的全新航空发动机，目前供应苏霍伊公司的苏霍伊超级喷气机-100客机（以下简称SSJ 100）使用。此发动机由法俄联合研制，由法国的斯奈克玛（Snecma）公司与俄国的土星科研生产联合体（НПО «Сатурн»）公司共同出资成立PowerJet合资企业所生产。

斯奈克玛承揽引擎核心机构、数位燃油控制系统（FADEC）、传动系统与全引擎系统整合，以及飞行测试的工作。

土星生产连合体负责供应低压涡轮叶片、引擎子系统整合、地面测试与装机测试。

SaM146是由经典航空发动机CFM56的架构上研发而来，为了与普莱惠特尼、通用电气（又称奇异）、劳斯莱斯生产的先进商用引擎并驾齐驱以提升市场竞争力。本发动机特别在单位成本、燃油效率、维护成本、废弃排放、噪音与机构可靠性下足功夫。最终生产出了不逊于市场同级发动机指标的产品。

引擎的核心由斯奈克玛研发，大量使用该公司在军用M88引擎与实验计划DEM21所累积的技术，此发动机全系统非常简洁，并引进了一体成形涡轮盘（传统为轮盘与叶片分开生产，以螺拴结合）、高压涡轮扇叶角度可变ACC、一体成型机夹等先进工艺。

由于上述努力，特别是拜仅使用一体成型单级涡轮扇叶，维护简单又省油的先进性所赐，于2008年取得国际民用航组织所制定的（CAEP VI）认证。

SaM146可输出62至77.8KN（千牛顿），亦即6,200-7,700公斤推力，2003年苏霍伊设计局决定选用此型号作为标准75至95人座区域型客机的发动机，也就是后来的苏霍伊超级喷气机-100计划。

随着SSJ 100计划紧锣密鼓的推进，SaM146也于2010年6月23日取得欧洲航空安全局（EASA）的型式认证，并于同年8月取得俄国官方的安全认证。

SaM146于2011年正式进入民航机队服务。到目前为止已累积了数十万飞行小时，所统计的可靠度达99.9%，截至目前为止并无影响飞安的故障事件传出。

PowerJet公司从2008年量产开始，已生产了超过百具的引擎提供给SSJ 100客机使用，产能据报可于2015年达到“年产100具”的高峰。

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