*/?）是日本由起点爱知县一宫市经岐阜县至富山县砺波市，纵断东海地方与北陆地方的高速公路（高速自动车国道）。略称东海北陆道（TOKAI-HOKURIKU EXPWAY）。

国土开发干线自动车道预定路线如下：

下面为高速自动车国道之路线：

因为连结东海北陆两地域的国道156号未改良与危险区间多，为确保安定的交通交流而兴建。一宫JCT-小矢部砺波JCT间总工程费用为约1兆2,500亿日圆。

2000年时因未通过岐阜县飞驒地方与富山县南砺市间的暴雪地带，被国会举为“不需要的高速道路”代表例。

直至全线开通与美浓IC - 白鸟IC间拓宽为4车道，所需时间大幅缩短，使用车辆增加。白鸟IC以北的暂定2车道区间在假日时常有交通堵塞情况。

大和町岛

87.9

由木曾川附近的浓尾平野沿长良川北上，经急峻的山岳地帯（飞驒高地）到砺波平野。

东海北陆自动车道架设的桥梁上下线合共近400座。共渡过日本代表之河川木曾川1回、长良川8回、庄川7回。

飞驒清见IC-白川乡IC间之24.9km为最后通车区间。此区间有籾糠山下直贯的飞驒隧道（10,710m），由于大量涌水而使工程相当困难，于2007年1月13日才成功贯通本坑（国内第2长之隧道）。全线开通时间由当初预定的2008年3月末，因为飞驒隧道贯通点附近山岩崩落与壁面膨胀而延期至2008年7月顷、其后于2008年7月5日15时中日本高速道路飞驒清见IC-白川乡IC间24.9km通车，当日东海北陆自动车道全线通车。此区间总工程费为1,860亿日圆。

高速道路统计月报（高速道路与自动车 2008年10月号）

平成17年度道路交通调查
平日24时间交通量（辆）

爱知县

岐阜县

富山县

区间别日平均交通量（区间平均）

一宫JCT 名神高速道路之分岐处

尾西IC附近

美浓关JCT

岐阜大和IC-白鸟IC
郡上市白鸟町中津屋

飞驒隧道河合坑口

白川乡合掌屋与白川桥

椿原桥与椿原水坝

合掌集落与东海北陆道（五箇山、菅沼）

城端隧道附近

城端SA之高台可见砺波平野