曼谷地铁橙线（泰语：สายสีส้ม，音素换写：S̄āy s̄ī s̄̂m）是由泰国大众捷运局通过曼谷地铁的地铁路线系统的研究，并引用了泰国交通与运输计划措施局的发展城乡项目中，即开始创办曼谷地铁橙线这个项目。

目前，曼谷地铁橙线项目分工为两期进行修建。橙线一期是泰国文化中心-曼甲必-民武里东段，已进入2015年现任泰国军方政府国家维和委员会的发展催促计划当中。据悉在2015年12月8日，已通过泰国军方政府内阁会议审定，并批准交通部部长所提交的橙线一期的计划图，同意建设与加快投资，2017年年初交通部与财政部双方负责机构和有关人士已在内阁会议得出结论之后，将在2017年7月开始兴建地铁。之所以橙线一期工程能优先加快建设的因素，就是因为土地征用问题对周围居民没有很大的影响，因此，该路段能够节省了许多投资成本，可以立刻安排动工，橙线一期预计2022年能即开通运营。另一个是橙线二期是达铃灿-泰国文化中心西段，全部建设是地下路段地铁形式，目前，仍存在一些地铁建设征地和拆迁房子的问题，引起周边居民不满状态。

曼谷地铁紫线是由高架路段及地下路段的系统合并为一，贯通曼谷东西两端。共设车站为30座，分为23座高架车站，及7座地下车站，路线全长37.5公里。

起点的路段是运用地下路段地铁形式，起点是曼谷市西北侧方向，也可谓曼谷湄南河河西岸曼谷莲区的达铃灿车站，车辆运行到曼坤暖车站、诗里拉吉车站，之后通过湄南河地铁越河隧道进入曼谷湄南河河东岸，即到曼谷老城区帕那空区、邦巴沙都拍区及律实区，经过曼谷许多重要的景点皇家田广场、拉差丹能路、金山寺，然后进入拉差贴威区的曼谷最大的服装批发市场水门、邻铃区经过巴差颂柯社区、文化路，当车辆到达泰国文化中心后，地铁换成高架路段空铁形式，一直到兰甘亨路、曼甲必区、沙攀松区，然后在曼谷郊区的东北侧面的民武里区结束车程。