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安平港
2020-04-01 03:07:19

安平港(闽南语:.mw-parser-output .sans-serif{font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,"Segoe UI",Roboto,Lato,"Helvetica Neue",Helvetica,Arial,sans-serif} An-pêng-káng)位于台湾台南市,现分为商港及渔港。

又称安平渔港,位于安平旧聚落旁,旧称台湾港、安平港,曾为台湾最大港。然而旧港于1947年封淤,1949年疏濬后,仅容许50吨级船舶通行,今日旧港仍有渔业船只停泊。近年配合“挑战2008:国家发展重点计划”中的子项目“ 观光客倍增计划”,对于安平周围名胜景点进行整合,并变更台南市城市规划,成立“安平港国家历史风景区”,2005、2006年台湾灯会皆于此举办。

荷兰统治时期及明郑时期,台江外海有11个岛屿(古籍称“鲲鯓”,大鱼之意)横亘,沙洲南北方各有一个港口,北为鹿耳门港,南为大员港,为台湾最早之海港。清治时期道光3年(1823年)鹿耳门港被洪水冲毁,而安平则因海沙推移,港口反较前略深,于是与北线尾岛上新兴的四草湖合称台湾港,兼具国防及贸易功能,成为台湾南部及台湾府城(今台南市)的要港。同治4年(1865年)台湾因天津条约开港,安平港亦被列为条约港之一,海关、洋行纷纷设立,但不久之后,安平港被漂砂淤积,湾内的安平岛接连陆地,船舶仅能碇泊于距旧港口两海里处。

日治时期时,台湾总督府利用旧运河水道,自安平海关循盐水溪至海口予以疏濬,惟旧运河易于淤积,须经常疏濬,极不经济,所遂于明治41年(1908年)兴筑高雄港后取代之。后台湾总督府于大正10至15年(1921至1926年)间开凿新的台南运河,并于终点设置堆货场仓库,码头约1,780米。由于出口一段河道淤塞,于是在昭和10至11年(1935至1936年)间于旧港口南2公里处辟安平港新港口,取代台湾港的营运,并筑导流堤二道,港口长160米,自港口再挖濬航道2公里,与新运河接通,筑岸约500米,总经费77万日圆,但是第二次世界大战时设备遭受破坏。

另外,玉山昔日在西方的名称Mt. Morrison亦与安平港有关。公元1857年,一艘美国商船亚历山大号(USS Alexander)由安平离港时,船长摩里逊(W.Morrison)见到高耸的玉山之后将其记载在航海日志中遂得名。今日在安平,在日出且天气清霁时望见玉山的几率较大,平时则少能见得。

亦称安平商港。民国63年(1974年)因安平旧港封淤,政府另择安平港南方2公里的“鲲鯓湖”营建新港,行政区属于南区,而非安平区,民国68年(1979年)峻工,同年新港开始营运,主航道水深负7.5m,可通行6,000吨级船舶,并核定为国内商港。

民国86年(1997年)5月12日,交通部公告安平港为高雄港之辅助港,安平港由国内商港升格为国际商港。民国88年(1999年)7月1日,高雄港务局安平办事处改制升格为安平港分局。民国101年(2012年)3月1日,台湾港务股份有限公司正式挂牌,原高雄港务局安平港分局配合组织改制,改为“台湾港务股份有限公司高雄港务分公司安平港营运处”。

由于商港、渔港经常混淆,2012年时任立委许添财提案将商港更名“台南港”,渔港名称不变,以利辨识,但全案未有进一步动作。

由于重开安平旧港(渔港),使的原本与台南安平相连的渔光岛和陆地分离,为了岛上居民的交通,特地规划一座跨港大桥,名曰“渔光桥”,与安平港区“安平跨港桥”共构,于2008年完工,成为安平港的新地标。

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